Дарья Трегубова и Геннадий Попенко

Она, он и мотоциклы Дарья Трегубова и Геннадий Попенко

Интервью с известным телеведущим и шоуменом Геннадием Попенко мы планировали давно, но нам очень хотелось дождаться начала сезона и теплых деньков, чтобы можно было сделать фото на память не в офисной обстановке или гараже, а на улицах Киева, в привычной для него, но незнакомой для читателей, байкерской экипировке. В последнем разговоре с Геной мы упомянули о нашей рубрике «МотоЛеди», и он признался, что есть у него партнер по выступлениям и коллега по работе, совершенно замечательная девушка и ведущая Даша Трегубова, которая к тому же ездит на мотоцикле. Мы с удовольствием пригласили на встречу их обоих, и ни на минуту не пожалели! В жизни Даша оказалась суперпозитивным человечком, и просто с первого взгляда влюбила в себя всю нашу редакцию!

Досье: Дарья Трегубова

Образование – Киевский национальный университет культуры и искусства, специальность – режиссер.

   На телевидение пришла на втором курсе и за достаточно короткий срок успела поработать автором и ведущей, сценаристом, режиссером, журналистом, копирайтером, главным редактором. Снималась в кино и участвовала в дубляже художественных фильмов. Сотрудничала с лучшими украинскими телеканалами, продакшн-студиями и рекламными агентствами. Принимала участие в программах разных каналов, а по статистике двух сезонов шоу «Кто против блондинок» на «Новом канале», из всех участниц дала наибольшее количество правильных ответов!
   На телеканале К2 вела программу «Мой роман», и там же была главным редактором (2005-2006). Была ведущей программы «Утро с Интером» на телеканале «Интер» (2006-2009), «Легко бути жінкою» – на Первом Национальном (2009-2010). На сегодняшний день ведёт программу «ШиCARные истории» на «Первом Автомобильном».

Досье: Геннадий Попенко

   Образование – Киевский университет театра, кино и телевидения им. Карпенко-Карого, специальность – актер. Еще будучи второкурсником, Гена начал работать ведущим музыкального канала «O-TV». Учился он на «отлично», но постоянно пропадал на проектах, кастингах, съемках. Четверокурснику Геннадию предложили работу четыре телеканала. Понравился коллектив на «Новом».
   Самые популярные проекты с его участием – «За гроші», «3х4. Найкумедніше домашнє відео», «Погода на «Новому», передача о ремонте «Корисна площа». Кроме этого, Геннадий вел на Новом канале проект «Безумний день», «Підйом», и работал в программе «Шоумания».
   На сегодняшний день Гена – самый популярный шоумен и телеведущий, и на Первом национальном ведет программу «ХайТак».

Гена, как ты пришел в мототему и кто тебя посадил на мотоцикл?

   Гена: В 90-х годах, когда все интересовались мотоциклами и гоняли на «Явах», «Муравьях» и «Верховинах», меня это ни капельки не трогало, так как были совершенно другие увлечения. А потом как-то после института зацепило, и я вполне самостоятельно и осознанно купил себе Yamaha Champ, 50-ти кубовый мотороллер. Но, сев тогда впервые на два колеса, мне показалось, что, Боже мой, я же еду так быстро, так быстро!.. Целых 60 км/ч! На мотороллере было очень удобно пролезать по всем пробкам и узким местам. А потом я как-то неосмотрительно оставил ее около какого-то заборчика. Прихожу через пару дней – заборчик есть, а «Ямахи» нет… А потом пошла просто череда мототехники – кубатурный мотороллер, мой первый спортивный мотоцикл – 600-тка от Suzuki, потом Suzuki DL 1000, Suzuki GSX-R 750 и Hayabusa с DRZ. Так что, рос я правильно: от меньшего к большему, от слабого – к мощному. Я и друзьям потом так советовал: «Не надо сразу на «Хаябусу» садиться! Начните с чего попроще.»…

То есть, фактически, на мотоцикл ты сел сам, никто тебе не говорил: «Гена, попробуй, сядь на этот мот!», никто не уговаривал вместе поехать куда-то?

Гена: Теперь я сам выступаю в этой роли…

Даша, а ты не исполняла эту роль?

   Даша: Нет… Меня, кстати, на мотоцикл не Гена посадил, хотя я его помню еще с «мопедного возраста». И хотя мы тогда еще не были знакомы, я периодически видела, как он проезжал по Подолу, отъезжал от Нового канала, где в то время работал… Тогда я к двухколесной технике отношения не имела, хотя, как и многие девчонки, на уровне фантазий и красивых открыток а-ля «Америка 50-х», восхищалась тем, как круто выглядят парни и девушки на мотоциклах… Я себе представляла, как я сяду на крутой мотоцикл, буду снимать шлем, встряхивать волосами и все будут просто обмирать… А потом, хотя и была не в теме, очень любила шокировать окружающих «в теме» своими заявлениями. Я в интернете посмотрела на самые крутые байки, и потом «выдавала»: «Я вот уже определилась с мотоциклом, буду себе, наверное, брать «Голдвинг»…». Это уже потом я поехала и вживую посмотрела на «Голду» и поняла, что вряд ли я когда-либо куплю себе такой байк…

Так, а кто же тебя тогда все-таки посадил на мотоцикл?

   Даша: Мой парень, вернее, теперь уже муж. У него был большой опыт – с 2000 года, да и вкусы наши с ним совпали – нам обоим нравятся чопперы. Я могу понять увлечение своих друзей спортами и эндурами, но мне по прежнему нравится стиль 50-х: большие мотоциклы, хром, вытянутые вперед ноги… И поскольку у моего парня было два мотоцикла – Honda Shadow и Honda VTX, то Shadow, поскольку у нее был меньший объем, достался мне. И я училась на нем ездить. Ой, нет! Впервые на два колеса (мопед) я села во время отпуска на Гоа! И это мне очень помогло, так как я в детстве не сидела даже на велосипеде, и понятия не имела, как держать равновесие! Поэтому во время учебы на мопеде, первые два дня у меня были просто фиолетовые ноги – ну не получалось у меня с равновесием! А потом я поехала!
   Так вот, если бы не муж, я бы может так и «росла» постепенно: один мопед, второй, и только потом пришла бы к какой-то кубатуре и мотоциклу. Но получилось все значительно резче и быстрее, и не скажу, что учеба была легкой… А посадил он меня потому, что ездить ему одному было скучно – он катался сам, и ни в каких клубах не состоял, и друзей-единомышленников у него не было.

Гене вопросов по слетам задавать даже не буду, мы его частенько там видим. А вот ты, Даша, на слетах бываешь?

   Даша: Я на мотоцикле сижу чуть больше года, поэтому посещением многих слетов я похвастаться не могу, но на одном была! Но первой пробной поездкой у меня была поездка в Умань. Впереди ехал муж, потом я, а потом друзья на автомобиле сзади меня подстраховывали. После такой тренировки на слет мы с мужем ехали уже сами. Но вот на пробеге я ехала в колонне последней, понимая, что у меня опыта еще явно не хватает, и в данной ситуации важно еще и не мешать другим. А вообще, мне все понравилось – было весело, было бессонно – потому, что всю ночь все орали…

Еще поедешь?

Даша: Да, обязательно!

С мужем, наверное?

Даша: Конечно! Это же не вся моя мотоистория, мне есть, что рассказать про то, как муж за мной перепарковывает мотоцикл…

Гена, твоя самая дальняя поездка?

   Гена: К сожалению, за пределы страны я пока не выбирался. В основном, из-за отсутствия времени – мне в любой момент могут позвонить и сказать, что: «Завтра ты должен быть в Киеве!». Так вот, если я в Карпатах – я сел и приехал… Да и вообще, по Украине я много объездил разных мест, побывал во всех регионах, но, безусловно, очень хочется попасть за границу именно на мотоцикле. Была даже мечта проехать вокруг Черного моря и дальше двинуть на Восток, но учитывая, что сейчас там творится… Даже не знаю…

Самое длительное время, проведенное в седле?

   Гена: Где-то 2 недели – так мы ехали в Крым. Целью было побывать во всех тех местах, которые обычно проезжаешь и не останавливаешься. К примеру, едешь на слет, и все указатели, типа «пещеры такие-то» или «водопад такой-то» ты просто пролетаешь мимо. Поэтому тогда мы решили не проезжать, а заезжать туда, куда захочется.

У нас у всех есть близкие, которые всегда за нас переживают. Как ваши близкие относятся к вашему увлечению?

   Даша: Ну, самый близкий человек меня и посадил на мотоцикл (смеется)! Родители, конечно, переживают, но так как я уже девочка большая, они запретить мне не могут. Но я маму всегда пытаюсь убедить, что я езжу аккуратно, что это безопасно, и убеждаю даже больше, чем верю в это сама.
   Гена: Я, наверное, из-за того, что болен этой болезнью – мотоциклизмом, распространяю этот вирус вокруг себя, заражая других. Мама за меня спокойна, но очень расстраивается, когда я приезжаю к ней в Полтаву на мотоцикле, а не на машине, потому что в кофр ребенку ведь не положишь пару бутыльков консервировки, мешочек картошки…

Даша: Ух ты, компотики! Давай следующий раз ты поедешь на мотоцикле, а я на машине, за компотиками (смеется)?!

   Гена: Но, я пошел дальше – и посадил на мототехнику папу. Вначале отдал ему свою Honda SH, подарил два шлема – для него и пассажира, большой кофр и большое ветрозащитное стекло. Теперь это очень приметный мотороллер в Полтаве, да еще на колесах 16-го радиуса. Даже друзья звонят и говорят: «Видели твоего папу. Ездит без шлема, в бандане!». Прямо заправский байкер! Но я его за это (отсутствие шлема – прим. ред.) ругаю! Вот для всех говорю – ру-га-ю, потому что беспокоюсь за него! А папе хочу передать привет!
   Но это еще не все! Мою девушку – Ирину, я тоже заразил! И она уже спец в мотоделах, имеет свое мнение по каждому моему мотоциклу. DRZ-ку называет «Кузнечиком» – она его не любит. То, что он удобный, она понимает, но он для нее некрасивый. «Бусу» она любит издалека – она красивая, но на ней неудобно, зато на ней можно ехать быстро. А обожает она V-Strom. Во-первых, ей сзади удобно. Я раньше не понимал, почему, когда долго едешь, вдруг сзади шлем о шлем «тук!», спустя время – опять «тук!». Это настолько пассажиру удобно, что она на нем засыпает и «клюет в меня носом»! И сейчас она проходит мотокурсы, чтобы самой сесть за руль.

Интересно, а если ваши будущие дети захотят сесть на мотоцикл, как вы к этому отнесетесь?

   Даша: Сложный вопрос…. На слетах мне приходилось видеть родителей с детьми, которые тоже уже ездят на маленьких мотоциклах. У Гены, мне кажется, ребенок тоже с детства сядет… А лично я, своих детей… Не знаю, честно. Разве что это будет не спортивный мотоцикл. Ведь меня к мотоциклам влечет не скорость, я не люблю ехать быстро, поэтому мне, естественно, не хотелось бы иметь адреналинозависимого ребенка.

Как нравится ездить: ты, мотоцикл и дорога? Или в компании?

   Даша: Я очень люблю ездить в компании. Мне так спокойнее. А вот компания, как показала практика, любит больше ездить без меня, так как езжу я медленно, часто останавливаюсь. А еще, чтобы сделать мотоцикл красивее, я сняла ветровое стекло. А шлем у меня открытый… И когда в одну из таких групповых поездок пошел дождь, он так больно меня бил по лицу, что просто слезы наворачивались. А кроме этого, к концу поездки я научилась различать по силе удара комаров, мошек, мух и жуков… Гена шутил, что и по вкусу тоже… Конечно, ребятам было сложно со мной: к концу поездки я от усталости просто валилась, и очень жалела, что сняла стекло. А они были бодры и веселы – вот как сказывается разница в опыте…
   Гена: У меня есть компания, с которой я «скатался», и мне с ними просто. Но, если попадается такой компаньон, как Даша, то просто расслабляешься и принимаешь тот ритм, с которым едет она. Если попадается такой человек, который любит «тулить», то ок, я не против! Но, если честно, то больше всего мне нравится кататься одному – сам себе задаю направление и темп, нет постоянных стонов: «ой, я хочу в туалет!», «мне надо отдохнуть!» или «я хочу есть!». А если отправляться в дальнюю поездку, то партнера надо очень тщательно выбирать.
   Даша: А мне кажется, можно ездить и в другом ритме: каждый едет в точку назначения сам, а там уже встречается с остальными – это, по-моему, оптимальный вариант.

Даша, ты по дороге ездишь, соблюдая абсолютно все правила движения?

   Даша: Да. И на машине, и на мотоцикле. Я – абсолютно предсказуемый водитель. И меня безумно раздражает, когда я вижу, что кто-то этого не делает. Когда я вижу человека на перекрестке, собирающегося поворачивать и не включающего поворотник, я начинаю нервничать, потому что эта сво…, этот нехороший человек наплевательски относится к другим участникам движения! А вообще, у водителей очень смешная реакция на меня. Поскольку я езжу в открытом шлеме, то сразу видно, что за рулем девочка. А в прошлом сезоне все подводки для моей программы на 1-м Автомобильном я делала на мотоцикле.
   И к главным героям я приезжала на мотоцикле, соответственно, мне приходилось много ездить, одной и по плотному городскому трафику. Некоторые шею выворачивают, провожая взглядом… А был еще случай: я еду абсолютно спокойно, а за мной едет КАМАЗ и сигналит. Но, я то понимаю, что я ничего не нарушаю и никоим образом не мешаю ему. А он продолжает сигналить… Я поворачиваю голову, и водитель просто таки кричит сидящему рядом пассажиру: «Ну, я же тебе говорил – это баба!». Так смешно… Хотя я наслышана о том, что к некоторым мотоциклистам автомобилисты по-свински относятся, но, может потому, что я девушка, или потому, что многие автомобилисты сели на мототехнику, но мне хамы на дороге почти не попадаются, они даже расступаются, чтобы я могла проехать. Может, просто боятся?.. А вообще вопрос для меня актуальный – отношения на дороге.
   Гена: Было бы здорово, если бы каждый человек попробовал ездить по дорогам на разном виде транспорта – велосипеде, мопеде, мотоцикле, автомобиле и грузовике. Тогда каждый мог бы ощутить себя в «шкуре» другого участника дорожного движения. И тогда автомобилисты не шарахались бы от мотоциклистов на дороге, понимая, что мотоцикл – это верткое и юркое транспортное средство, и автомобилисту просто надо ехать в своем ряду и предсказуемо. Все остальное сделает мотоциклист… Кстати, если вижу, что автомобилист мечется из ряда в ряд – сигналю ему, если надо – подъеду, и объясню, что так не надо делать. Некоторые умудряются выбрасывать из окна окурки или пачки из-под сигарет. Подъезжаю, спрашиваю, не иностранец ли он, и в какой стране принято мусорить у себя дома…. А вообще на мотоцикле я езжу аккуратно и стараюсь никому не мешать, даже если еду быстро. Но езда в трафике – это как игра в шахматы: нужно предвидеть мысли и поступки других.

Гена, а твое отношение к девушкам-мотоциклисткам на дорогах?

   Гена: Если честно, все-таки я еще не видел девушек, которые водили бы мотоциклы так же, как ребята. Девушки водят очень спокойно, а иногда надо ехать более агрессивно и быстро, и этот запас должен быть, ведь иногда в экстренных ситуациях необходимо быстро принимать решение и резко ускоряться! Но, в принципе, девушки-мотоциклистки – это реально, просто они другие, более уравновешенные и спокойные на дороге.
   Даша: Да, подтверждаю, девушки все-таки другие. Для меня это было очень ярко видно на примере картинга. Мы туда поехали все вместе, и долго гоняли. Я среди девушек была лучшая, но… Соревноваться с ребятами даже не имело смысла. Наверное, в девушках просто заложен или ярче выражен инстинкт самосохранения…

Даша, а как работодатели относятся к тому, что ты ездишь на мотоцикле?

   Даша: Ой, это такая хорошая классика: работающий и работодатель… На самом деле, все это уже не работает, не актуально. Тем более что на 1-м Автомобильном я на мотоцикле работаю. То есть, наоборот, это всячески приветствуется. В случае с Первым Национальным было даже смешно: меня пригласили вести «Утро». На первую встречу я приехала на мотоцикле – в тот момент я уже ездила, но еще училась в мотошколе. Захожу в приемную со шлемом под мышкой, и тут выясняется, что финансовый директор – заядлый мотоциклист, мало того, из трех руководителей – двое мотоциклистов!

Вы верите в мотоциклетное братство?

   Даша: Да, и мне это нравится! Вот посмотрите, есть разные клубы автомобилистов: клуб Субару, клуб Шкоды, и даже «копеечники» тусуются вместе. Но вы себе можете представить, чтобы «копейка» остановилась помочь «копейке», а Порш Кайен – Поршу Кайену? Никогда они не будут останавливаться и помогать по этому принципу! По каким-то другим мотивам – да, но не потому, что они ездят на одной марке автомобиля. А байкеры останавливаются вне зависимости, от того на каком мотоцикле стоит тот, кто просит помощи.
   Гена: К сожалению, есть ситуации, когда мимо стоящего на обочине мотоциклиста на малокубатурке пролетают другие, более крутые байки, и никто даже не думает останавливаться, чтобы даже просто спросить, что же случилось. А есть и обратные случаи, когда мотоциклисты останавливались помочь автомобилистам… Так что, все зависит от человека, а не от того, чем он ездит. Хотя… Согласен, среди мотоциклистов братство развито больше.

Гена, у тебя все мотоциклы – Suzuki. Это случайно или это любовь?

   Гена: Наверное, все-таки, любовь. Я ведь ездил на разных японцах, начинал с «Ямахи» и «Хонды». То есть, вопросов к другим производителям не возникает. Но вот к «Сузуки» я прикипел сразу, как только у меня появилась первая 600-тка…

У вас есть мечта?

   Даша: Мечта? Ну мне бы хотелось проехать по Европе на мотоцикле, причем, не по тем маршрутам, по которым я ездила на автомобиле… Но это не совсем мечта… Если говорить действительно о «большом», то есть одна мечта, и Гена к ней причастен… Это наш проект, и я надеюсь, что в следующем году он состоится.

Это мотопроект?

   Даша: Да. Но я думаю, что Гена лучше расскажет о нем.

Гена: Мы, вместе с Женей Адаменко, телеоператором с Нового канала, все вместе долго вынашивали идею новой программы «Байки»: байки – как мотоциклы, и байки – как истории, новости. Формат такой: собираются люди в гараже, слушают музыку. Кто-то пиццу ест, кто-то мотоцикл крутит… И тут вбегает, к примеру, Даша и говорит: «Ой, а говорят, что под Черниговом есть источник, если водой из него побрызгать рану, то она заживет!». Оп, мы все вскочили на мотоциклы и поехали туда, а по дороге еще много интересного и необычного увидели…

Мы уже сделали пилотный проект, и он получился очень удачным, во всяком случае, отзывы с каналов очень положительные!

А, это по неизвестным уголкам нашей страны и интересным людям? Это где-то даже созвучно с нашим проектом «Моя МотоУкраина»…

   Даша: Да, сама идея была показать нашу Украину с необычной точки зрения… Не делать программу для байкеров, а делать программу, в которой мотоциклы – это просто средство передвижения. Но идея еще и в том, чтобы показать все увеличивающемуся количеству двухколесных, какие маршруты интереснее, где можно остановиться и на что посмотреть. Да и продвинуть идею для остальных, что ездить интересно можно не только на автомобиле.

Это интересно! Будем ждать выхода программы! А пока… еще один вопрос: что для вас значит ваш мотоцикл?

   Гена: Ну, как минимум, это средство передвижения – я ненавижу стоять в пробках! Но езда на мотоцикле – это еще и совершенно другое состояние и души и тела! В поездке ты сочиняешь стихи, о чем то размышляешь, что-то придумываешь… Это средство передвижения, которое стимулирует к творчеству!
   Даша: Согласна! Я, когда еду в дальнюю дорогу, цитирую стихи, пою песни – даже, скорее, ору! Но на сегодняшний день мотоцикл для меня – это, скорее, развлечение. Но, когда я еще немного подучусь, я думаю, он станет хорошим средством для познания мира.

Спасибо за интересную беседу! И хочется от вас услышать пожелание нашим читателям, а они у нас самые разные – от 14 до 80-ти…

   Гена: Если есть желание и тяга к мотоциклам, то мечтайте, боритесь и все у вас получится! И необязательно начинать с самого крутого мотоцикла – «Джиксера» или R1, начните с чего-нибудь попроще, в конце концов, сделайте его своими руками! Главное – не сопливить и не жаловаться, а брать все в свои руки. Ну а тем, кто уже катается – продолжать это делать!
   Даша: А я желаю всем читателям беречь себя. Помните, что скорость – это, конечно, хорошо, но здравый смысл еще никому не вредил. И хочется надеяться, что байкерское братство будет существовать и дальше...