Чистим чисто!

Чистим чисто!

Дорогая редакция! Обращаюсь к вам с проблемой не совсем обычной. То есть для вас она может и обычная, а вот для меня – новичка, что сел на мотоцикл осенью прошлого года, это чуть ли не тупик. Пригрело солнышко, выкатил я свой Кавасаки GPZ из гаража и завел, хотя с большим трудом, а он нормально не работает – обороты плавают, чуть ли не троит. На СТО просят по 200 грн. за прочистку и регулировку каждого карба (а их у меня 4), плюс сборка-разборка – больше тысячи выйдет. Таких денег у меня нет. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Гуценко Дима, г. Чернигов



Ответ редакции: 

   Мы тут тоже не сразу сообразили, как нам быть с таким вопросом, а потом вспомнили, как «лечили» в прошлом году мотор мотоцикла нашего дизайнера специальной мотохимией и решили обратиться к «спецу» в этом вопросе – инженеру немецкой компании Liqui Moly, Евгению Юрченко. И вот что он ответил.
   «Тех, кто тщательно не готовил свой байк к зимовке, весной, как правило, ждут сюрпризы. Один из сюрпризов – это загрязнения в системе питания, причем не только старые, но и новые. Старые – это те, которые остались на дроссельных заслонках и в поплавковых камерах с прошлого сезона, новые – это те, которые к ним добавились за время зимней спячки. Многие возразят: как за время «зимней спячки» могли образоваться загрязнения? Просто. Если вы не добавили в бак стабилизатор топлива и не слили остатки из поплавковых камер, то разлагаясь и испаряясь, бензин везде оставил трудно смываемую лаковую пленку, а она затрудняет нормальное питание мотора. Но «вылечить» эту болезнь, не снимая карбюраторов, поможет «Очиститель дроссельных заслонок», достаточно только обеспечить доступ к дроссельным заслонкам. Для этого снимем бензобак (не полностью, оставив подключенными топливопроводы) и корпус воздушного фильтра. Обработаем очистителем дроссельные заслонки, дадим очистителю немного времени для растворения отложений, затем заведем мотоцикл (запуск может быть затруднен!) и на работающем моторе продолжим очистку, периодически открывая дроссельные заслонки полностью. Через пару минут работа мотора удивит вас своей стабильностью. Желательно поменять свечи, или после сборки мотоцикла совершить поездку на повышенных оборотах для их самоочистки. Для улучшения и закрепления эффекта откатайте пару баков, добавляя при заправках очиститель «Racing 4-t bike additive». Вся «терапия» обойдется вам примерно в 250 гривен».

Полное или частичное копирование статьи только со ссылкой на  http://motodrive.com.ua