Bi Esse Gloves без крови и жести

Bi Esse Gloves без крови и жести

Цена: $55
Количество падений: 0
В эксплуатации: 2 месяца.

   В о время испанского тест-драйва, где мы с коллегами испытывали новые Honda CBR, мне удалось протестировать ещё одну из своих обновок – перчатки от уже знакомой читателям фирмы Bi Esse. Вынужден сразу разочаровать: падений не было, поэтому не могу порадовать фотографиями лопнувших протекторов, протёршейся кожи и разошедшихся швов. А следовательно, буду менторским тоном вещать о эксплуатационных свойствах этих элементов экипа.

   Полагаю, после сообщения, что «крови и жести» не будет, часть читателей зевнула, и со скуки и листнула страницу далее. Что же, переживу, ведь целостность собственных ладоней – она как-то поважнее десятка «ярких» кадров.
   Как я уже упоминал в предыдущем материале о экипе, Bi Esse – итальянская фирма. А это значит, что главный офис находится на родине гоночных автомобилей и мотоциклов, а вот производство – в дальне- и ближневосточных странах третьего мира или в Китае (в данном случае – в Пакистане).
   Перчатки выполнены классически, если под данным понятием подразумевать некий общий «знаменатель». Основа – хорошо скроенная синтетическая кожа, благодаря чему Bi Esse Gloves сидят на руках, как влитые. Наиболее ответственные швы дважды прострочены капроновой ниткой.
Тем не менее, мягкость и небольшая толщина материала порождает сомнения в их износостойкости. Видимо, и у производителя были некоторые опасения на этот счёт. Поэтому, для пущей прочности перчатки имеют четыре полужёсткие защитные вставки, мощный протектор «а-ля карбон» и вполне серьёзную защиту пальцев. Кроме того, на ладони нашит слой искусственной замши, а под указательным пальцем и вокруг мизинца – второй слой кожи. Вентиляция ладони, как таковая, отсутствует, если не считать дюжины дырок на внутренней стороне среднего и безымянного пальца.

   При надевании на руку защитные протекторы сразу «находят» свои места – нет нужды дёргать перчатку туда-сюда чтобы посадить их куда следует. Руки в Bi Esse Gloves плотно обхватывают рукоятки руля и не стесняют движений. В процессе езды возникает ощущение отсутствия посторонних предметов – ничто не мешает тонко чувствовать газ, тормоз и сцепление. Перчатки хорошо фиксируются «по месту» ремешком на запястье, а вот липучка на манжете – штука в большей части декоративная. Во всяком случае, я ею ни разу не пользовался.
   Во время поездки по Испании меня неоднократно окатывало дождём, да и ветерок местами был довольно прохладный. Тем не менее, руки остались в сухости и относительном тепле ввиду отсутствия дефлекторов и прочих элементов вентиляции, через которые хорошо проникает вода и холодный воздух. Правда, тут есть обратная сторона – в жару ладони гарантированно взопреют.
   Помимо защитных протекторов, по мнению производителя, Bi Esse Gloves имеют дополнительный эшелон пассивной защиты. Вернее, маленький такой «эшелонец» для подстраховки: светоотражающие элементы на средних фалангах пальцев. Непонятно, правда, какой свет и куда они будут отражать – ведь когда ваши руки лежат на руле, данные «катафоты» смотрят аккурат вниз.
   Ввиду отсутствия сложных элементов («гофры» и тому подобных прибамбасов), перчатки удобно мыть и чистить. Кроме того, искусственная кожа не нуждается в чутком и трепетном обращении по сравнению с натуральной. Разумеется, это не значит, что Bi Esse Gloves можно постирать с «Доместосом», потом выбить о стену и кинуть сушиться на раскалённую батарею. Хотя… для эксперимента стоит попробовать. В идеале же ухаживать за ними лучше так: протереть влажной тряпкой или мочалкой, высушить при комнатой температуре, после чего восстановить водонепроницаемость швов и навести лоск с помощью прозрачного обувного крема и щётки.

О цене-качестве можно сказать одно: перчатки стоят своих денег. Иначе чего бы я их покупал?